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自宅から見える風景・月、外出先での風景や大好きなサイパンの情報や写真も投稿します。撮影の基本は一眼ですが、たまにはスマホも。

タグ:チェジュ

Maranas Varietyによれば


(MVA) - COVID-19の流行が始まった2020年3月以来、韓国の釜山からマリアナ諸島への初のフライトは、地元の観光経済を再建するために継続的に活動しているマリアナ政府観光局によって支援されています。

済州航空による3便は、2021年12月29日、2022年1月5日、1月12日にサイパンに到着する予定です。

MVAマネージングディレクターのプリシラ・M・イアコポは、「7月にソウルからのフライトが再開されて以来、ホテル、レストラン、旅行会社の雇用回復が歓迎され、政府や企業の収入も増えていることから、現在、業界のパートナーと協力して釜山の再開に努めています」と述べています。 "12月と1月は重要な休暇期間なので、特にウィンターシーズンのゴルフに興味がある人たちをより多く誘致するのに最適な時期です。"

最初のフライトには、30人のメディアと旅行代理店の代表者が参加し、ファムツアーでマリアナ諸島を直接体験することで、釜山地域の他の旅行者に目的地を宣伝し、販売するのに役立ちます。 ケンジントンホテルサイパン、パシフィックアイランドクラブサイパン、コーラルオーシャンリゾートを所有するマイクロネシアリゾートインコーポレイテッドは、3便で合計約500名の訪問者を予定しています。

「マリアナ諸島は、トラベルバブル協定や、韓国への旅行者が受けなければならない10日間の検疫が免除されているなど、いくつかの利点があります。 このため、マリアナ諸島は旅行先として最適なのです」とIakopo氏は言う。 「同時に、オミクロンの変種がマリアナ諸島への予約に与える影響を注意深く監視し、コビドによって引き起こされる現地や韓国での必要な変化にどのように対処するのが最善か戦略を練り続けています" と述べた。

観光再開投資計画の下、MVAとその観光パートナーは、アシアナ航空、済州航空、T'Wayによる週3便の運航で7月に韓国ソウル市場を再開させました。  各航空会社は韓国政府からの承認を待っており、2022年1月にはサイパンへの追加便が就航し、毎月約5,000人の観光客が訪れる予定です。

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日本の場合は帰国後検疫がねぇ。。


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Marianas Varietyによれば


マリアナ政府観光局の理事会は、1月8日に韓国からの長期滞在客を呼び込むための旅行バブルと回廊プログラムを支持することを全会一致で決議した。
E-Landの最高経営責任者であるBrianShinは、水曜日の会議で、ラルフDLGトーレス知事も出席した旅行バブル計画を取締役会に提示しました。

シン氏は、韓国人、特に高齢者や退職者の間で、冬の間は暖かい場所に旅行してゴルフをすることへの需要が高いと考えています。
同氏は、最大100人乗りのエアバス321チャーター便を済州航空かアシアナ航空のいずれかが運航すると付け加えた。

これは5万5000ドルのマーケティング投資であり、座席が埋まらなければMVA韓国の予算から出てくることになる。

100 の座席が満たされれば、これは $55,000 の費用の分け前の条件の MVA を取り除くだろう。

しかし、チャーター便は韓国政府の承認が必要である。さらに、このフライトには乗り換えの乗客は含まれていない。
連邦に入国する旅行者は、入国を許可されるためには、到着の少なくとも7日前にポリメラーゼ連鎖反応(PCR)検査で陰性でなければならない。

到着時に検査を受けた後、パシフィック・アイランズクラブに搬送され、5日間隔離されます。隔離5日目に陰性が確認されるまでは、客室の外に出ることはできません。
 
公安部の職員が検疫規則を実施する責任があります。

陰性であれば、クラブの施設とコーラル・オーシャン・ポイントのゴルフコースの利用が許可されます。

両ホテルの従業員はコミュニティからも隔離され、感染の可能性をさらに最小化します。

3回目の検査で陰性になった場合は、ケンジントン・ホテル・サイパンに移されます。

PIC、コーラルオーシャンポイント、ケンジントンはイーランドが所有・管理しています。
シン氏は、提案された3層テストは、ユナイテッド航空のインバウンドフライトで必要とされるものよりも厳しいと述べました。これは、ユナイテッドの乗客が入国時にPCRテストで陰性である必要がないためです。

旅行者が連邦滞在中にウイルスに感染した場合、彼または彼女は補償されるとシュリン氏は述べた。

トーレス知事は、コミュニティの健康と安全は依然としてCNMIの最優先事項であり、島のCovid-19システムは機能しており、訪問者が到着しても変わらないと付け加えました。

この「観光の新しい規範」は計算されたリスクであり、主要な利害関係者間のいくつかの長い議論の産物ですが、コミュニティの懸念も考慮に入れています。
彼は、CNMICovid-19タスクフォースのウォーレンビジャゴメス会長とコモンウェルスヘルスケアコーポレーションの最高経営責任者エスタームナが韓国との旅行バブル計画について複数の議論をしたと述べた。
日本など他の目的地にも徐々に安全に手を伸ばしていく意図があるという。
 
現地の観光産業は3月にCOVID-19のパンデミックの影響で閉鎖された。

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一部修正しています。


隔離費用の事に着いては書かれていない。
観光再開に向けての試金石となるのだろう。


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Saipan Tribuneによれば


CNMIは韓国からの観光客をターゲットにしている。
トレス政権は、今年初めにCOVID-19の流行によりCNMIの国境が閉鎖されて以来、CNMIの観光産業をゆっくりと復活させるための手段として、いわゆる「旅行バブル」を作り出すためのマリアナ政府観光局の努力に関連して、数社の航空会社と交渉中である。
トレス知事は先週金曜日の定例ラジオニュースブリーフィングで、韓国からの観光客をターゲットにしていることを明らかにした。"トラベルバブル "とは、近隣国や近隣国との排他的な観光提携、できればCOVID-19の感染率が低い国との提携を指しているという。
済州航空やアシアナ航空と真剣に話し合っているというが、他の航空会社からも着陸料などの問い合わせがあるという。
"さらに多くの情報を提供していますが、この地域で最も安全な場所の一つであることを彼らは知っていますし、認めています。
トレス氏は、CNMIの安全な目的地としての評判を維持し、維持するためのパッケージを考え、Commonwealth Healthcare Corp.の最高経営責任者であるEsther Muña氏とCOVID-19タスクフォースの議長であるWarren Villagomez氏にそのパッケージを提案しようとしていると述べた。
トレスは、CNMIがどのようにアプローチし、最初の観光客を呼び込むかについて、今後数週間以内にすべての業界の利害関係者をテーブルに呼び込むことを望んでいます。 「今のところ、韓国が私たちのターゲットのようです。 そして、私たちはこの旅行バブルに手を差し伸べるために、より多くの民間企業と会う予定です」とトレスは言いました。
知事は、主にコミュニティが安全であり続けることを確認したいと述べました。次に、観光客が入ってきたときに労働者、従業員、企業も保護されます。
"でも今はレベルが違うんですよね、韓国とかに帰ってくると14日間の隔離期間もあるので。だから、それは我々も乗り越えようとしているハードルだ"と話した。
CNMIが3月中旬に国際観光に国境を閉じて以来、トーレスはCNMIを安全に再開する方法を模索していると述べた。それは計画された再開の日付を延長することを含んでいた。最初に、ターゲットはツーリストにCNMI を7 月15 日に再開することだった。
"これは、私たちが国境を開こうとしていることを、地域社会に理解してもらい、受け入れてもらいたいものです。"と彼は言いました。
トレス氏は、最も重要な要因は、最終的に採用するプロセスがうまく機能していることだと述べています。"それは非常にうまく機能していなければなりません。もし観光客に開放するのであれば、現在のシステムを中断しないような別のシステムにする必要があります。だから、どうやって市場を開放していくかを計画していくことになります。どうやって観光客を開放して、入ってくる人も安全に、そして安全に出て行くようにするのか"と彼は言った。
知事はこの数ヶ月間 取り組んできたと言いました "我々はそれに取り組み続けています" "最終的には観光客が戻ってきて 経済を開放する必要があるからです"


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一部修正しています。

韓国の航空会社と交渉している。でも、韓国も日本同様に帰国後検疫が有る。
それでは飛ば(ベ)ないですよね。

世界的なヒステリー状態が収束しない限り海外渡航は難しいと思う。
このCOVID-19関連のニュースを見ていると、どうかんがえても不思議だなって思う事は有る。
もっと冷静にならないと。TVで洗脳されちゃった人達は解毒するのは相当難しい。



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