自宅から見える風景・月、外出先での風景や大好きなサイパンの情報や写真も投稿します。撮影の基本は一眼ですが、たまにはスマホも。
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クリック戴けると嬉しいですクリック戴けると嬉しいですグアムのローレンス・C・リムティコさんは、わずか16歳で100マイルを単独飛行した後、自分と家族が直面したすべての困難を乗り越えて今日に至っており、海軍飛行士になるという夢の達成まであと数歩のところまで来ているので、すべてのことに価値があると語っています。グアムのドゥエナス・ハイスクールの3年生であるリムティアコは、その若さで、多くの人が希望や夢見る以上のことを成し遂げてきました。16歳という若さで、グアムからサイパンまで飛んだ最年少パイロットの一人となっただけでなく、海軍飛行士を目指す上で貴重なパイロット免許の取得に必要な条件の一つを満たしたのです。先週の日曜日、2022年1月9日にグアムからサイパンへの初の単独飛行を行ったリムティアコは、自家用操縦士免許を取得するために必要な4回の飛行のうちの1回目を終えました。セスナ172Pでサイパンにタッチダウンしたリムティアコさんは、ロタ島に飛び、その後グアムに戻り、日曜日の午後12時14分にソロフライトを終えました。彼は2022年1月15日（土）に、同じルートをたどって2度目のクロスカントリー単独飛行を行う予定です。サイパンまでの112マイルのフライトの感想を聞かれたラムティコさんは、とにかく楽しかったと答えています。「楽しいし、とても冒険的だった。機内に座っているだけで3時間というのはとても長かったが、それを乗り越えて楽しい気分になった」と語った。しかし、サイパンに向かう途中、少し緊張したという。「緊張しました。サイパンにたどり着けるかどうか。サイパンまで行けるかどうか、ほとんど飛ぶことしか考えていなかった。飛行条件をすべて満たしたリムティアコがやるべきことは、連邦航空局の筆記試験を終え、17歳の誕生日を待つだけである。「すでに最低40時間の飛行経験があるので、あとはFAAの筆記試験を受けて、17歳になるまでチェックライドを受けてプライベートパイロットになるのを待つだけです。パイロット免許があれば、将来、海軍に入隊してパイロットになったときにも役立つだろう。基本的なことはまだ学ばなければならないが、すでに慣れ親しんでいる。最初からすべてを学ぶ必要はないのです」。リムティアコは、このようなことを達成するために必要なインスピレーションについて尋ねると、彼の祖父のことを挙げた。「彼は、グアムから島へ飛ぶフライング・タイガースのために働き、メカニックでもあり、ヘリコプターと飛行機の両方を操縦していました。若い頃、祖父からその話を聞いて、それ以来パイロットになりたいと思うようになったんです」。リムティアコはまた、家族や友人、特に教官など、自分を助けてくれた人たちのおかげで成功できたと語る。「彼らは、私が何も知らないときから操縦の仕方を教えてくれたし、クロスカントリーの準備も、何をすべきか、管制官とどうコミュニケーションをとるか、何を言うべきか、思い出させてくれた」と彼は言った。サイパン・トリビューンはリムティアコの父、ラリー・リムティアコにも話を聞いたが、彼は当然のことながら息子の快挙を非常に誇りに思っていた。「しかし、私は驚いていません。ローレンスが特別な存在であることは以前から知っていましたし、彼にはいつも才能がありました。私たちは、彼が夢を追いかけるのを助けるために、できる限りのことをしただけです。私は、すべての親に、子どもの夢をできる限り応援することを勧めたい。金銭的な支援でなくとも、そばにいてあげることです。子供の幸せを優先してあげることが大切です」と語った。リムティアコさんは、モトクロスレーサーでもあり、グアムのドゥエナス神父記念高校のNJROTC第2小隊の副隊長でもあります。12歳のときから、米軍で飛行機を操縦することを目標にしていたリムティコさん。
クリック戴けると嬉しいです米国およびパートナー国の空軍関係者は、12月6日から14日にかけて、アンダーセン空軍基地（グアム）で行われる、国防総省が主催する最長の人道支援訓練ミッションに参加する予定です。12月6日から14日まで、グアムのアンダーセン空軍基地で行われます。12月6日には、「OCD 2021」の開始を告げる「プッシュセレモニー」が行われます。オペレーション・クリスマス・ドロップ（OCD）は、ミクロネシア連邦、北マリアナ諸島、パラオ共和国を含む南東太平洋の55以上の離島に、食料、道具、衣類などを梱包して届ける、アメリカ空軍の恒例行事です。この1週間の国際的な活動は、グアムのアンダーセン基地に所属する第36航空団、ハワイのパールハーバー・ヒッカム統合基地に所属する第15航空団、日本の横田基地に所属する第374空輸航空団の太平洋航空隊員が、パートナー国と協力して低コスト・低高度での空輸訓練を実施するもので、将来的に実際の人道支援や災害救援ミッションでの相互運用性やコミュニケーションを向上させるための重要な訓練イベントです。この空輸は、航空機の生成と回収を通じて、飛行士が戦闘態勢を整え、維持することを可能にするとともに、個人の寄付者、慈善団体、グアム大学などから提供された寄付金を、地域の離島に住む22,000人以上の住民に届けることができます。「太平洋航空軍司令官のケン・ウィルスバッハ中将は、「この訓練ミッションは伝統的なものであるだけでなく、インド太平洋地域の航空従事者やパートナー国に必要な関連性のある実際の訓練を提供するものです。「空中投下に参加しているか、国際的なオブザーバーとして活動しているかに関わらず、パートナー国に感謝したいと思います。共に、次の災害がこの地域を襲ったときのための準備と決意を強化しているのですから」。オペレーション・クリスマス・ドロップのチームは、グアムに到着するすべてのパイロットと乗組員に完全な予防接種を行い、梱包された箱はすべて手をつけずに閉める数時間前まで開けておくことを義務づけ、寄付金を扱うすべての参加者は手袋とフェイスマスクを着用し、手洗いや消毒、社会的な距離を置くなど、推奨される衛生習慣を守ることで、サービスを提供する人々へのリスクを軽減するためにあらゆる努力をしています。(第36航空団広報部）
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